31 Marzo 2010 16:03
Il tram dovrebbe essere un mezzo pubblico di prossimità
Dopo il tunnel dell'Alta Velocità e il Tubone, adesso si progetta il tunnel della linea 2 della tramvia: il sottopasso del centro storico, lungo almeno tre chilometri, con ingresso alla stazione Tav degli ex Macelli e uscita ai lungarni! E' un progetto faraonico e costosissimo, che avrebbe bisogno non solo delle indagini idrogeologiche ma sopratutto di una Valutazione di Impatto Ambientale. E poi servono almeno 100 milioni di euro per la sua realizzazione, tutti a carico del Comune, perchè la tramvia è in project financing.
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