Piazza Duomo, con la pedonalizzazione serve il metrotreno, non il tubone

16 Ottobre 2009 00:00

"Con la pedonalizzazione di piazza Duomo la soluzione per garantire la mobilità cittadina è incentivare il trasporto su ferro attraverso la realizzazione della metropolitana di superficie nella versione più moderna del metrotreno. L'idea di Renzi di realizzare la tangenziale sotterranea nord-sud, il famigerato "tubone" di 7 km sotto le colline di Settignano e Fiesole, non farà altro che aumentare il traffico privato. Senza considerare i danni ambienali e geologici, accrescerà in maniera esponenziale l'inquinamento da pm10, che già oggi supera di gran lunga i limiti consentiti". E' il commento di Ornella De Zordo alle dichiarazioni rese oggi dal sindaco Matteo Renzi.

"Quanto al centro, siamo da sempre sostenitori della pedonalizzaizone della parte di centro storico che va da piazza S.M.Novella a piazza San Marco, collegando però questa decisione a una riorganizzazione complessiva del trasporto pubblico, comprese le linee di bus elettrici, filobus senza fili, e migliore intermodalità con il resto delle linee di bus che servono il territorio comunale e l'attivazione di una metropolitana di superficie per servire l'intera area vasta da Pistoia a Montevarchi" - ha continuato Ornella De Zordo.

"La decisione del sindaco Renzi di pedonalizzare piazza del Duomo - ha concluso - ha poco a che vedere con una riorganizzazione efficente del trasporto pubblico: è una decisione "a effetto" che libera dal traffico solo una porzione limitatissima centrale e si limita a aggirarla con tracciati di linee Ataf più lunghe e contorte. Chi utilizza il bus quotidianamente per lavoro o studio si troverà ad avere tempi di percorrenza allungati e magari potrebbe cedere alla tentazione di riprendere l'automobile o il motorino".