{"id":1541,"date":"2014-11-17T10:50:58","date_gmt":"2014-11-17T09:50:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/?p=1541"},"modified":"2017-12-19T16:01:01","modified_gmt":"2017-12-19T15:01:01","slug":"quel-ponte-sul-mugnone-ecco-i-rischi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.perunaltracitta.org\/homepage\/2014\/11\/17\/quel-ponte-sul-mugnone-ecco-i-rischi\/","title":{"rendered":"Quel ponte sul Mugnone: ecco i rischi"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1549\" aria-describedby=\"caption-attachment-1549\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/20141107_103846.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1549 size-medium\" src=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Oasi-urbane-300x149.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"149\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1549\" class=\"wp-caption-text\">Lavori sugli argini del Mugnone<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il Mugnone, \u201ctorrente maledetto\u201d, ha segnato la storia della citt\u00e0 di Firenze in modo molto profondo. Non si direbbe guardando distrattamente il piccolo, innocuo corso d&#8217;acqua ancora vivo faunisticamente per la presenza di uccelli acquatici: germani, garzette, gallinelle d&#8217;acqua e perfino aironi. Dall&#8217;epoca romana ai giorni nostri \u00e8 stato oggetto di deviazioni e di usi pi\u00f9 o meno compatibili con la sua natura, ai quali si \u00e8 parzialmente opposto continuando a serpeggiare verso il centro della citt\u00e0 sotterraneo e insidioso, puntualmente straripando dall&#8217;alveo impostogli in vari prevedibili punti. Ultimamente tuttavia l&#8217;appropriazione del torrente da parte di vari soggetti ne ha aumentato enormemente la pericolosit\u00e0.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1550\" aria-describedby=\"caption-attachment-1550\" style=\"width: 207px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Nuovo.ponte_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1550 size-medium\" src=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Oasi-urbane-300x149.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"149\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1550\" class=\"wp-caption-text\">Il progetto del nuovo ponte<\/figcaption><\/figure>\n<p>Qualcuno c&#8217;\u00e8 ancora che pu\u00f2 raccontare la storia dell&#8217;alluvione del 1959. Allora il torrente strarip\u00f2 solo dalla sponda destra, lasciata a piano di campagna, irrompendo nell&#8217;area XX Settembre \u2013 Romito, mentre la sponda sinistra, area Milton, fu preservata dalla spalletta in muratura che correva lungo tutto l&#8217;argine. Pi\u00f9 presente nella memoria l&#8217;alluvione del 1992. Allora anche la parte sinistra del torrente fu invasa dall&#8217;acqua, che era rimasta bloccata dalla spalletta fino all&#8217;altezza della passerella pedonale, costruita davanti alla Chiesa russa nei primi anni &#8217;60. Dall&#8217;apertura dell&#8217;argine sulla passerella l&#8217;acqua pot\u00e9 entrare impetuosa. Di nuovo una minaccia di straripamento c&#8217;\u00e8 stata nel 2012. Alle Cure l&#8217;acqua arriv\u00f2 a lambire i due ponti per l&#8217;alta velocit\u00e0, in zona Puccini venne sospeso lo spettacolo al teatro e gli abitanti della zona furono messi in allerta dai vigili&#8230;che andavano di casa in casa a suonare i campanelli. Allora il Segretario Generale dell&#8217;autorit\u00e0 di Bacino promise che gli affluenti dell&#8217;Arno e fra essi il Mugnone sarebbero stati oggetto della massima attenzione e che se ne sarebbero \u201crimodellati gli argini\u201d.<\/p>\n<p>Di questa attenzione ce ne sarebbe stato impellente necessit\u00e0. Infatti in questi ultimi anni il torrente \u00e8 stato oggetto di una serie di interventi che non hanno niente a che vedere con la sua messa in sicurezza. Partendo a monte del torrente, nel 2007 in zona Cure, all&#8217;altezza di via del Pellegrino, sono stati ricostruiti i gi\u00e0 menzionati ponti per adeguarli alle esigenze dell&#8217;Alta Velocit\u00e0; in via Gordigiani il torrente \u00e8 stato sagomato con pareti perpendicolari al piano di scorrimento, per renderlo idoneo alla messa in sicurezza della la Stazione Foster, scavata ben al di sotto del suo alveo. Nel 2013 \u00e8 stato demolito e realizzato un nuovo ponte al Barco, interessato dai cantieri RFI.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1551\" aria-describedby=\"caption-attachment-1551\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/20141107_104039.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1551 size-medium\" src=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Oasi-urbane-300x149.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"149\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1551\" class=\"wp-caption-text\">Le fondamenta del nuovo ponte<\/figcaption><\/figure>\n<p>Non abbiamo visto invece interventi finalizzati alla manutenzione e al rimodellamento degli argini allo scopo di mettere in sicurezza il torrente dagli straripamenti ordinari e da quelli straordinari dovuti al cambiamento del clima: le cosiddette \u201cbombe d&#8217;acqua\u201d. Si nota invece che da monte a valle l&#8217;alveo del Mugnone \u00e8 stato strozzato o ampliato esclusivamente per interessi particolari.<\/p>\n<p>Attualmente, ancora una volta per ragioni del tutto estranee alla messa in sicurezza del torrente, \u00e8 stata abbattuta la passerella pedonale davanti alla Chiesa russa, costruita gi\u00e0 fuori norma nel 1962 e che fu la causa della catastrofe del 1992, per costruire al suo posto un nuovo ponte in acciaio e cemento.<\/p>\n<p>Come si pu\u00f2 notare la storia si ripete, dando ancora una volta ragione alla visione ciclica di G.B. Vico. Dopo l&#8217;alluvione del &#8217;59 infatti fu costruita la pericolosa passerella del &#8217;62, dopo l&#8217;alluvione del &#8217;92 e la minaccia del 2012, sar\u00e0 costruito il ponte del 2014. Il passato si ripete, ma la memoria sembra non essere una prerogativa di chi ha l&#8217;arroganza di credersi impunibile e tratta la citt\u00e0 come un oggetto in vendita, come un oggetto redditizio e vuoto. Infatti le istanze, le preoccupazioni dei suoi abitanti non sono tenute in alcuna considerazione. Quest&#8217;ultimi sono stati ignorati del tutto dalle ultime amministrazioni nelle scelte vitali riguardanti la citt\u00e0. Per fare qualche esempio:<\/p>\n<ul>\n<li>referendum sulle tranvie: ignorato;<\/li>\n<li>osservazioni dei cittadini al piano strutturale: ignorate;<\/li>\n<li>rifacimenti completi e modificazioni profonde degli arredi urbani, delle strade, delle piazze, fra l&#8217;altro sulla base di progetti scadenti e opinabili, eseguite all&#8217;insaputa degli abitanti.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1552\" aria-describedby=\"caption-attachment-1552\" style=\"width: 207px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/20141107_112919-e1416311235985.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1552 size-medium\" src=\"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Oasi-urbane-300x149.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"149\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1552\" class=\"wp-caption-text\">Danni provocati dal Mugnone<\/figcaption><\/figure>\n<p>Trasparenza e partecipazione sono state e sono tutt&#8217;ora solo parole, elemento di cui in questo momento c&#8217;\u00e8 tanta, troppa abbondanza. Di fronte a questa visione privatistica della citt\u00e0, gli abitanti hanno dovuto organizzarsi in comitati e associazioni per cercare di farsi ascoltare e per divenire visibili.<\/p>\n<p>Adesso il comune si palesa addirittura pi\u00f9 superficiale e pi\u00f9 megalomane rispetto alla costruzione della vecchia passerella pedonale: il nuovo ponte sul Mugnone prevede infatti quattro corsie di marcia veicolare e due marciapiedi pedonali, per una larghezza complessiva di 18 metri, rispetto ai 2 della passerella. Anche per l&#8217;apertura dell&#8217;argine, che costeggia il torrente dalla parte di viale Milton, non si guarda al centimetro. Per il nuovo ponte sono stati demoliti 20 metri di parapetto. E pensare che nel 1992 il torrente fu capace di straripare dai 2 metri di apertura di allora.<\/p>\n<p>Per avere un quadro completo e non peccare di parzialit\u00e0 bisogna anche dire che il nuovo ponte viene presentato come di tipo Bailey e a carattere provvisorio. Infatti verr\u00e0 smontato fra tre anni!<\/p>\n<p>A questa ennesima provocazione dobbiamo rispondere che questa non \u00e8 la verit\u00e0:<\/p>\n<ul>\n<li>intanto il ponte non \u00e8 un Bailey, non si usano pi\u00f9 quel tipo di ponti, non se ne fanno pi\u00f9, al massimo si vendono quelli rimasti in magazzino;<\/li>\n<li>il vero Bailey del Galluzzo \u00e8 ancora l\u00ec dopo 20 anni;<\/li>\n<li>il nuovo ponte sar\u00e0 istallato su delle fondamenta, eseguite in cemento armato per tutta la larghezza del ponte, cio\u00e8 per 18 metri, che non si sbaglia a definire stabili e definitive;<\/li>\n<li>il nuovo ponte sar\u00e0 in acciaio e cemento, idoneo quindi a sopportare il peso del traffico su 4 corsie di marcia, compresi autobus, camion, etc.;<\/li>\n<li>il progetto del ponte ha caratteristiche strutturali e sismiche di tipo definitivo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La provvisoriet\u00e0 quindi non \u00e8 una caratteristica intrinseca al ponte, ma \u00e8 la parolina magica per mezzo della quale la Soprintendenza ha ritenuto di poter autorizzare il nuovo ponte. Ponte che \u00e8 esteticamente intollerabile come quello inaugurato al Barco nel 2013 ed \u00e8 sopratutto estremamente pericoloso.<\/p>\n<p>La pericolosit\u00e0 deriva da tre motivi fondamentali. Uno \u00e8, come abbiamo detto, legato all&#8217;apertura del parapetto, che svolgeva la funzione di impedire l&#8217;esondazione del torrente, da viale Milton, attraverso i Viali di Circonvallazione, verso il centro della citt\u00e0. Non dimentichiamo che proprio nel punto dove \u00e8 stata eliminata la spalletta c&#8217;\u00e8 la bella chiesa russa, patrimonio sotto tutela, con la sua preziosa cripta sotterranea finemente pitturata.<\/p>\n<p>L&#8217;altro motivo di pericolosit\u00e0 lo denuncia il progetto stesso, che ci mostra un ponte a raso. Giova ricordare che per i ponti di nuova costruzione la normativa richiede un franco (cio\u00e8 la luce libera tra il pelo dell&#8217;acqua e l&#8217;intradosso del ponte nella condizione pi\u00f9 sfavorevole degli ultimi 200 anni) di 100 cm. Nel caso del ponte in oggetto il fronte \u00e8&#8230;. sotto il pelo dell&#8217;acqua.<\/p>\n<p>Il terzo motivo dipende dal fatto che \u201cil tutto va inserito in un contesto globale in cui intervengano pi\u00f9 soggetti&#8221;,(cfr. Nota). Prima del nuovo ponte il comune doveva risolvere la strozzatura presente prima della Rampa Spadolini, dove il torrente \u00e8 stato intubato.<\/p>\n<p>Finalmente ci siamo arrivati al punto nevralgico: il progetto o meglio il non progetto. Neppure nella doccia di casa propria uno si sognerebbe tanta superficialit\u00e0. Ma attenzione, non c&#8217;\u00e8 di che preoccuparsi: \u00e8 pronta una soluzione in caso di evento eccezionale. C&#8217;\u00e8 la Protezione Civile che sopraggiunger\u00e0 a rimediare a ci\u00f2 che non \u00e8 stato fatto o \u00e8 stato fatto male. L&#8217;ha detto il sindaco Nardella in consiglio comunale, l&#8217;hanno detto Erasmo de Angelis e Gaia Checcucci sempre in consiglio nella agiografica e sempre retorica commemorazione dell&#8217;alluvione del &#8217;66, la prima epopea in cui sono apparsi all&#8217;onore delle cronache gli angeli del fango. Come funzioner\u00e0 esattamente?<\/p>\n<p>Ebbene, alla prima manifestazione di irruenza da parte del Mugnone, dell&#8217;Africo, del Terzolle, la Protezione civile provveder\u00e0 ad avvertire telefonicamente i dirimpettai del torrente in questione, che in qualunque ora ci\u00f2 si manifesti, cercheranno riparo presso i fortunati dei piani alti. Ci viene il dubbio che la Protezione civile disponga delle centraline degli antichi Telefoni di stato. Tutti, neonati, anziani, malati, invalidi, pi\u00f9 o meno bene si metteranno in salvo. Passato il primo momento, alcuni si accorgeranno per\u00f2 di non poter rientrare nelle proprie abitazioni, perch\u00e9 i divani sono sotto il fango e la cucina \u00e8 inagibile. Andare dai parenti sembra improbabile perch\u00e9 le automobili sono alluvionate e ammucchiate una sull&#8217;altra dalla violenza della corrente. I negozi coi relativi arredi, merci e macchinari sono anch&#8217;essi sotto al fango e sostanzialmente irrecuperabili. Non vi si pu\u00f2 pi\u00f9 svolgere la normale attivit\u00e0 lavorativa fino al recupero del fondo e al reinvestimento in materiali.<\/p>\n<p>Questa non \u00e8 una visione catastrofica e pessimistica: molti di noi ci sono gi\u00e0 passati e sanno come \u00e8 duro perdere i propri beni e dover ricominciare. Il peggio \u00e8 che molto spesso ci vanno di mezzo anche vite umane. Quello che \u00e8 accaduto e sta accadendo a Genova, a Massa e nel nord d&#8217;Italia \u00e8 frutto degli interventi umani. Possiamo dunque sorvolare sulla cecit\u00e0, superficialit\u00e0 e ottimismo, anch&#8217;esso termine abusato ultimamente, dell&#8217;amministrazione? E per ultima cosa veniamo alle motivazioni per le quali si costruisce questo ponte che Ripetitori autorizzati dall&#8217;amministrazione dichiarano provvisorio, mentre nel progetto di Viabilit\u00e0 Definitiva del comune risulta con chiarezza permanente. Anzi, in questo progetto, costituisce l&#8217;asse portante della viabilit\u00e0 veicolare dopo che il ponte su via dello Statuto sar\u00e0 impegnato prevalentemente per il passaggio della tranvia. Ne \u00e8 il necessario e fondamentale corollario.<\/p>\n<p>Direi che \u00e8 un effetto collaterale della discussa tranvia, di questa Grande Opera Inutile, calata dall&#8217;alto come un pacco paracadutato, su un ambiente assolutamente non adatto a riceverlo. E allora si forza, si demolisce, si rosicchia, si scava, si cementa, con finalit\u00e0 che appaiono incomprensibili ai cittadini e con azioni che stanno al di l\u00e0 delle logiche di tecnici esperti.<\/p>\n<p>Nota. L&#8217;ing. Cavina ha anche affermato: &#8220;Un altro punto nevralgico dello studio \u00e8 il passante del Mugnone, per ottemperare alla richiesta del Provveditorato alle Opere Pubbliche di risolvere la strozzatura di via del Romito. Se io risolvo solo il problema puntualmente non ho dato una vera soluzione. Il tutto funziona qualora ognuno abbia fatto i propri doveri: quindi il Comune abbia ottemperato a risolvere le strozzature di sua competenza, le FS le loro, gli alvei del Mugnone e del Terzolle siano stati risistemati. Se risolvo la strozzatura, ma la sezione di valle non \u00e8 atta a ricevere l&#8217;acqua che gli mando da monte allago i cittadini che stanno subito dopo. Quindi il tutto va inserito in un contesto globale in cui intervengano pi\u00f9 soggetti&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Deanna Sardi, Associazione Piazza della Vittoria<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Mugnone, \u201ctorrente maledetto\u201d, ha segnato la storia della citt\u00e0 di Firenze in modo molto profondo. Non si direbbe guardando distrattamente il piccolo, innocuo corso d&#8217;acqua ancora vivo faunisticamente per la presenza di uccelli acquatici: germani, garzette, gallinelle d&#8217;acqua e perfino aironi. 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