{"id":5041,"date":"2015-11-25T14:56:57","date_gmt":"2015-11-25T13:56:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/?p=5041"},"modified":"2017-12-19T16:40:21","modified_gmt":"2017-12-19T15:40:21","slug":"%e2%80%8baeroporto-di-firenze-in-consiglio-enrico-rossi-ignora-il-parere-dei-suoi-tecnici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.perunaltracitta.org\/homepage\/2015\/11\/25\/%e2%80%8baeroporto-di-firenze-in-consiglio-enrico-rossi-ignora-il-parere-dei-suoi-tecnici\/","title":{"rendered":"\u200bAeroporto di Firenze: Enrico Rossi ignora il parere dei suoi tecnici"},"content":{"rendered":"

Che il progetto di nuovo aeroporto di Firenze fosse un semplice preliminare (o Master Plan), cio\u00e8 qualcosa di molto approssimativo rispetto ad un progetto definitivo, lo avevamo gi\u00e0 detto. Ora lo ha dichiarato anche il presidente Rossi nel corso della seduta odierna del Consiglio regionale, richiesta e ottenuta dal gruppo regionale Si Toscana.<\/p>\n

Nella sua comunicazione il presidente Rossi non ha per\u00f2 aggiunto quanto i tecnici da noi interpellati hanno denunciato: che \u00e8 illegittimo sottoporre a Valutazione di Impatto Ambientale un Master Plan perch\u00e9 la legge prevede che sia necessario un Progetto Definitivo<\/strong>, che \u00e8 cosa ben diversa.<\/p>\n

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13\/05\/2010 Roma,trasmissione Telecamere in onda su Raitre nella foto Enrico Rossi Presidente Regione Toscana<\/figcaption><\/figure>\n

Anche per questo, il Nucleo di Valutazione, al quale partecipano tutte le strutture tecniche regionali (Arpat, Asl, settore Assetto idrogeologico, Pianificazione, Paesaggio, Prevenzione e sicurezza, ecc.), non ha approvato il progetto. Lo ha definito incompleto nei dati sui molteplici aspetti ambientali, contraddittorio perch\u00e9 si parla di pista di 2.000 ma anche di 2.400 metri, incoerente con la pianificazione urbanistica regionale e comunale. In breve, su ogni singolo aspetto del progetto vengono rilevate gravi criticit\u00e0 e incompatibilit\u00e0.<\/p>\n

Di fronte a questo, il presidente Rossi fa come se andasse tutto bene, e se la cava spedendo tutto il pacchetto a Roma: il Master plan redatto da Toscana Aeroporti e Enac e il parere del Nucleo di valutazione. Si limita a chiedere un Osservatorio ambientale, suscitando ilarit\u00e0 per non dire sgomento in chi ha ben visto quanto poco contino e quanto poco osservino in genere gli Osservatori ambientali.<\/p>\n

Non una parola poteva ovviamente essere spesa, da chi ha dichiarato che indietro non si torna con una scelta gi\u00e0 fatta, sul fatto che la pista non pu\u00f2 essere dichiarata unidirezionale e quindi sorvoler\u00e0 il centro della citt\u00e0 di Firenze, con vibrazioni e rumore in aggiunta ai danni gi\u00e0 sottolineati da molte realt\u00e0 attive nella Piana, che si creeranno appunto nella Piana fiorentina, densamente abitata, dove la pista promette di peggiorare il difficile drenaggio idraulico, e dove \u00e8 previsto il nuovo inceneritore.<\/p>\n

Insomma, non potendo smentire i tecnici regionali, Rossi pilatescamente se ne lava le mani, salvo far sapere all’universo mondo tramite giornali e comunicazioni varie che, ci mancherebbe altro, lui \u00e8 favorevolissimo alla realizzazione di quel progetto. Pardon, Master Plan. Resta da capire se al Ministero dell’Ambiente sar\u00e0 dato pi\u00f9 peso ai pareri tecnici competenti o alle dichiarazioni politiche in favore di telecamera.<\/p>\n

*perUnaltracitt\u00e0, laboratorio politico Firenze<\/strong><\/p>\n

>> Per approfondire il tema leggi le altre notizie pubblicate sul sito<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n