{"id":65555,"date":"2017-11-22T14:50:29","date_gmt":"2017-11-22T13:50:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perunaltracitta.org\/?p=65555"},"modified":"2017-11-22T15:08:52","modified_gmt":"2017-11-22T14:08:52","slug":"peretola-legge-dal-2003-pubblicati-grazie-ai-comitati-documenti-segreti-sulla-valutazione-impatto-ambientale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.perunaltracitta.org\/homepage\/2017\/11\/22\/peretola-legge-dal-2003-pubblicati-grazie-ai-comitati-documenti-segreti-sulla-valutazione-impatto-ambientale\/","title":{"rendered":"Peretola fuori legge dal 2003. Pubblicati grazie ai Comitati i documenti segreti sulla Valutazione di Impatto Ambientale"},"content":{"rendered":"

Dal 2003 l’Aeroporto fiorentino di Peretola opera nell’illegalit\u00e0.<\/strong> A svelare la realt\u00e0, nascosta dalle istituzioni per ben 14 anni, sono il Coordinamento dei Comitati di Prato e Pistoia e dell\u2019Associazione VAS Prato che con caparbiet\u00e0 e senza mai lasciare niente di intentato hanno scoperto i documenti ufficiali celati dal Ministero dell\u2019Ambiente, da ENAC, dalla Regione Toscana e dal Comune di Firenze. Documenti, li alleghiamo in fondo, che mostrano come l\u2019attuale Aeroporto stia funzionando fuorilegge.<\/p>\n

“La Valutazione di Impatto Ambientale del 2003 obbliga il gestore a mettere in sicurezza e migliorare lo scalo, con interramento dell\u2019autostrada, il monitoraggio continuativo dell\u2019aria, lo spostamento con acquisto di nuove case per gli abitanti di Peretola e Brozzi pi\u00f9 colpiti dal rumore, vetri doppi per le abitazioni e condizionatori, tutto a spese del gestore Adf spa ora Toscana Aeroporti spa.”<\/strong><\/p>\n

Niente di tutto ci\u00f2 \u00e8 stato fatto in questi anni. N\u00e9 Ministero, n\u00e9 ENAC, n\u00e9 tantomeno “i democratici e sempre dalla parte della legalit\u00e0” Regione Toscana e Comune di Firenze sono intervenuti per far rispettare la legge.<\/strong><\/p>\n

\"\"Per il Presidio NoInc NoAero<\/strong>: “Toscana Aeroporti spa – che per semplice profitto ha negli anni raddoppiato i voli e il relativo inquinamento in spregio agli abitanti e alla legge -, non pu\u00f2 presentare nessun progetto di un nuovo Aeroporto<\/strong> ma anzi ridimensionare subito l\u2019attuale e riportarlo al traffico del 2003″. E conferma ancora una volta come “sono gli abitanti che devono intervenire per tutelare il territorio e la salute, e sar\u00e0 compito della Magistratura indagare su documenti e fatti cos\u00ec gravi, vista la negligenza e la compiacenza delle Amministrazioni. La Piana ha bisogno di un Parco Metropolitano per tutti, non di un mega Aeroporto per gli interessi di pochi.”<\/p>\n

>>> I documenti “dimenticati”: Estratto della via del 2003<\/a> | Il Decreto del Presidente della Repubblica<\/a><\/strong><\/p>\n

—<\/p>\n

Ecco il testo del Comunicato stampa del Coordinamento Comitati per la Salute della Piana di Prato e Pistoia<\/h3>\n

Dopo le nostre continue, documentate e legittime richieste, abbiamo avuto il testo del Decreto Decisorio sul Ricorso proposto da ADF contro il Decreto di VIA 0676\/2003<\/p>\n

Prendiamo atto che il Presidente della Repubblica EBBE A RESPINGERE MOTIVATAMENTE IL IL RICORSO AVVERSO IL DECRETO di VIA 0676\/2003 che a questo punto HA OBBLIGO DI OTTEMPERANZA, come avevamo sempre detto.<\/p>\n

Ci corre l\u2019obbligo visto gli ALLEGATI di porre le seguenti domande;<\/p>\n

Perch\u00e9 il Ministero non ha mai ufficializzato tale decisione, se non oggi a seguito della nostra richiesta di accesso agli atti presentata ai sensi di legge?<\/p>\n

Come mai nessuno \u2013 a quanto ci risulta dal 2012 ad oggi \u2013 ha verificato l\u2019attuazione delle prescrizioni ivi contenute, sia per quanto concerne la sicurezza volo come per la tutela di ambiente, salute, patrimonio SIC.<\/p>\n

Ma soprattutto, ci domandiamo nell\u2019interesse dei sorvolati e trasportati se oggi l\u2019Aeroporto di Firenze pu\u00f2 continuare con il flusso di movimenti previsto dal Decreto di VIA 2003, senza aver OTTEMPERATO alle prescrizioni richieste, oppure debba essere previsto con effetto immediato un drastico ridimensionamento dei VOLI in assenza di tutele come disposto dal Decreto di VIA 0676\/2003 tuttora vigente, quindi con flussi aeroportuali antem Decreto di VIA citato, ovvero 1, 5 milioni di passeggeri .!!<\/p>\n

Non sta certamente a Noi fare queste valutazioni tecniche dai forti e inderogabili contenuti di etica di governo, ma agli organi di verifica e controllo che a nostro avviso fin qui sono rimasti inspiegabilmente latitanti. Ci saranno state omissioni ??, star\u00e0 alla magistratura valutarne l\u2019operato visto che appena pochi giorni orsono abbiamo depositato presso la Procura della Repubblica di Firenze un ulteriore esposto in tale senso.<\/p>\n

D\u2019altra parte a nostro modesto avviso;<\/p>\n

Se per legge e per prassi consolidata il Ministero dell\u2019Ambiente e la Regione Toscana avevano l\u2019obbligo di verifica, come recita lo stesso Decreto di VIA 0676\/2003 perch\u00e9 non \u00e8 stato fatto.?<\/p>\n

Se per legge e prassi consolidata, prima di sottoporre a Nuova Procedura di VIA una infrastruttura vi \u00e8 \u201c l\u2019obbligo del rispetto delle precedenti prescrizioni\u201d, che a Firenze non \u00e8 avvenuto visto che manca un documento che certifichi l\u2019avvenuta ottemperanza ai sensi del precedente Decreto VIA;<\/p>\n

Se per legge e prassi consolidata in assenza di avvenute ottemperanze vi \u00e8 l\u2019obbligo di rigetto della Nuova Procedura di Valutazione VIA, anche se recentemente ripresentata in virt\u00f9 del nuovo Dlgs 104, che appare incostituzionale e difforme dagli indirizzi della stessa Direttiva UE 52\/2014;<\/p>\n

Se per legge e prassi consolidata in mancanza di tali \u201cprescrizioni\u201d lo sviluppo aeroportuale non pu\u00f2 avere luogo senza le compensazioni e mitigazioni previste e quindi dovrebbe ritornare ad un diverso livello operativo;<\/p>\n

Tutto ci\u00f2 premesso, non essendo Noi certamente i depositari di certezze assolute, ma solamente attenti e scrupolosi verificatori del rispetto delle procedure di valutazione, QUALCUNO a questo punto dovr\u00e0 obbligatoriamente rispondere nel merito delle questioni sollevate, soprattutto sulla correttezza endo procedimentale degli atti e delle valutazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dal 2003 l’Aeroporto fiorentino di Peretola opera nell’illegalit\u00e0. A svelare la realt\u00e0, nascosta dalle istituzioni per ben 14 anni, sono il Coordinamento dei Comitati di Prato e Pistoia e dell\u2019Associazione VAS Prato che con caparbiet\u00e0 e senza mai lasciare niente di intentato hanno scoperto i documenti ufficiali celati dal Ministero dell\u2019Ambiente, da ENAC, dalla Regione …<\/p>\n

Peretola fuori legge dal 2003. Pubblicati grazie ai Comitati i documenti segreti sulla Valutazione di Impatto Ambientale<\/span> Leggi altro »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4787,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[41],"tags":[320],"class_list":["post-65555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-citta-invisibile","tag-aeroporto"],"yoast_head":"\nPeretola fuori legge dal 2003. 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