2010-02-01 17:12:08
>[perUnaltracittà 01/02/2010] Una domanda d’attualità in Consiglio: "I tecnici hanno effettuato delle simulazioni?"<br /><br />La capogruppo di perUnaltracittà: "I provvedimenti per l’entrata in funzione della tramvia rischiano di congestionare la zona di Porta al Prato"<br /><br />“Evitare che i nuovi provvedimenti di modifica della viabilità aggiungano caos alla situazione di traffico difficile, scaturita dopo la pedonalizzazione di piazza Duomo”. E’ quanto chiede Ornella De Zordo alle novità in vigore da oggi in città in vista dell’entrata in funzione della tramvia. Novità che continueranno ad arrivare nelle prossime settimane. “Per questo vogliamo sapere se, alla luce delle modifiche – ha aggiunto la capogruppo di perUnaltracittà – l’amministrazione abbia effettuato delle simulazioni per verificare i flussi di traffico e i tempi di percorrenza nell’area di Porta a Prato e Leopolda e in via Alamanni-Stazione SMN. Le simulazioni, tra l’altro, servirebbero a comprendere meglio la situazione alla luce del fatto che i veicoli privati, con l’entrata in funzione della tramvia, si troveranno spesso ad incrociare i binari. Un fattore che rischia di fare da ‘tappo’ per alcune importanti direttrici cittadine”.<br /><br />“Non vorremmo che decongestionando in questo modo la stazione di S.M.Novella si replicasse oggi l’operazione piazza Duomo – ha spiegato De Zordo – dove per liberare una zona dal traffico si è criticizzata la situazione nella cerchia dei viali. Non è un caso che i livelli di inquinamento siano cresciuti proprio dalle ultime settimane del 2009. Sono tanti i dubbi suscitati dalla riorganizzazione voluta dall’amministrazione comunale – ha proseguito la capogruppo di perUnaltracittà – a partire dalle modalità per i capolinea degli autobus extraurbani. Vorremmo conoscere qual è l’area della Leopolda in cui sorgeranno biglietteria e sala di attesa per i passeggeri, e dove sosteranno i pullman. Infine – ha concluso De Zordo – vorremmo conoscere al più presto anche quale destinazione immobiliare avranno gli attuali depositi Lazzi, Sita e Cap che sorgono intorno a S.M.Novella”.<br /><br />Ecco qui di seguito il testo della domanda d’attualità presentata da perUnaltracittà:<br /><br />Firenze, 1 febbraio 2010<br /> <br />Al Sindaco<br />Al Presidente del Consiglio comunale<br /> <br />Oggetto: Domanda d’attualità sulla linea 1 tramvia e riorganizzazione mobilità stazione SMN e Leopolda<br /><br />Vista la conferenza stampa del Sindaco di venerdì scorso sull’avvio della linea 1 della tramvia e sulla riorganizzazione della mobilità fra stazione SMN e Leopolda;<br /> <br />Considerato che inizialmente i tram passeranno dalla Stazione SMN ogni otto minuti e poi ogni 3 minuti e mezzo circa (a regime dal 21 marzo) con il rischio di rallentare in presenza di semafori e incroci vari;<br /> <br />Tenuto conto che si intende spostare i bus Lazzi Cap e Sita da SMN a Porta a Prato, alla Leopolda;<br /> <br />la sottoscritta consigliera chiede al Sindaco e alla Giunta di sapere<br /> <br />se sono state realizzate delle simulazioni per verificare i flussi di traffico e i tempi di percorrenza nell’area di Porta a Prato e Leopolda e in via Alamanni-Stazione SMN;<br /> <br />dove faranno capolinea, con relativa biglietteria e sala di attesa, e dove sosteranno i pullman extraurbani di Lazzi Cap e Sita alla Leopolda e quale destinazione avranno le attuali autostazioni vicine alla stazione.<br /> <br />Ornella De Zordo
Redazione
Ultimi post di Redazione (vedi tutti)
- Manifestazione Ex-GKN, con tutta la dignità in corpo - 17 Maggio 2024
- Mike Davis. Dalla città di quarzo al pianeta degli slum | giovedì 9 maggio - 6 Maggio 2024
- Una stampa libera per il clima del Pianeta - 3 Maggio 2024